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工程案例

ENGINEERING CASE

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笋溪河特大桥监控

笋溪河特大桥监控

桥梁监控
工程描述

笋溪河特大桥为江习高速公路关键控制性工程,是一座典型的超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁,全桥总长1578米。主桥为重力锚式钢桁梁悬索桥,主跨660米,桥面距河谷高约280米,主引桥为2×90米T型刚构。该桥主桥及主引桥均由我单位负责施工监控。该桥总投资6.1亿元,由中电建路桥集团有限公司承建。

 

顺康路桥完成大跨径钢桁梁悬索桥 ——江习高速笋溪河特大桥主引桥主梁线形施工监控

 

全桥效果图

目前笋溪河特大桥主桥猫道已经架设完成,本月即可进行主缆基准索股架设。主引桥左幅悬臂段已经全部浇筑完成,即将进行合龙段施工。左幅主引桥的合龙标志着左幅主引桥全副贯通,将成为主桥上部结构施工的重要通道。

 

顺康路桥完成大跨径钢桁梁悬索桥 ——江习高速笋溪河特大桥主引桥主梁线形施工监控

T构侧面照(顶底板线形较好)

顺康路桥完成大跨径钢桁梁悬索桥 ——江习高速笋溪河特大桥主引桥主梁线形施工监控

俯瞰T构(即将合龙的左幅桥面)

顺康路桥完成大跨径钢桁梁悬索桥 ——江习高速笋溪河特大桥主引桥主梁线形施工监控

T构桥面及主桥猫道(桥面线形较为平顺)

自2016年6月进入主梁施工阶段以来,我监控项目部配置了高精度的测量设备及经验丰富的工程师对主梁每个节段施工过程中的线形及应力进行了严格的监控。

每个施工节段我单位均要进行3次测量(混凝土浇筑前、浇筑后及预应力张拉后),混凝土浇筑前对箱梁顶底板标高及平面位置进行严格的校核,以控制顶底板线形和轴线偏差。通过监控工程师近10个月的不懈努力,左幅于2017年4月10日顺利完成最后一个悬臂节段浇筑,浇筑完成后左幅合龙口高差在1cm以内为高精度合龙打下了基础。整个施工过程中箱梁顶底板线形均控制较好,桥面平顺为后期桥面铺装创造了良好条件。

主引桥T构监控的良好成果仅为整个笋溪河特大桥监控工作中的一部分,下一步主桥主缆的架设是监控的重点,目前我项目部已经做好了充分的准备,为笋溪河特大桥悬索桥上部结构施工过程监控严格把关,发扬公司“成就客户的心永恒不变”的经营理念,为打造笋溪河特大桥优质工程贡献一份力量。

 

顺康路桥完成大跨径钢桁梁悬索桥 ——江习高速笋溪河特大桥主引桥主梁线形施工监控

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